Zekering voor elektrische voertuigen is een apparaat dat speciaal is ontworpen voor circuitbeveiliging van elektrische voertuigen. De kernfunctie ervan is het blokkeren van abnormale stroom door de zekering en het voorkomen van schade aan het elektrische systeem. In EV-systemen hebben ze drie hoofdfuncties:
I.kortsluit-beveiliging, overbelastingsbeveiliging en foutisolatie.
Definitie en werkingsprincipe Zekering voor elektrische voertuigen behoort tot de categorie nieuwe energiezekeringen en is een passief beschermingselement. Ze werken op basis van het thermische effect van stroom. Wanneer de stroom in het circuit de ingestelde waarde overschrijdt, smelt het smeltbare element in de zekering (meestal metaal met een laag smeltpunt) als warmteophoping, waardoor het circuit wordt onderbroken. Dit proces wordt doorgaans binnen milliseconden voltooid, waardoor potentiële schade aan apparatuur of brandgevaar als gevolg van de continue stroom effectief wordt voorkomen.
II. Kortsluitbeveiliging In het hoogspanningscircuit van een elektrisch voertuig kan een kortsluitingsstoring leiden tot een plotselinge en snelle toename van de stroom, enorme hitte genereren, elektrische apparatuur beschadigen of zelfs brand veroorzaken. Wanneer er kortsluiting optreedt, kan de zekering het circuit snel onderbreken. Wanneer een hoogspanningskabelboom bijvoorbeeld korter wordt als gevolg van veroudering of slijtage, smelt de zekering onmiddellijk om te voorkomen dat kortsluitstroom het elektrische systeem beschadigt.
Overbelastingsbeveiliging: het activeren van meerdere apparaten met een hoog-vermogen of het gedurende langere tijd onder hoge belasting laten draaien terwijl het voertuig in werking is, kan leiden tot overbelasting van het circuit, waardoor de stroom het normale werkbereik overschrijdt. De zekering bewaakt de stroom en wanneer de stroom gedurende een bepaalde periode de nominale waarde overschrijdt, smelt de zekering, waardoor het circuit wordt onderbroken en wordt voorkomen dat de elektrische apparatuur oververhit raakt. Als in een batterijbeheersysteem bijvoorbeeld de uitgangsstroom van de batterij te hoog blijft, kan de zekering onmiddellijk springen, waardoor belangrijke componenten zoals batterijen en motoren worden beschermd.
Foutcircuitisolatie: Wanneer een onderdeel van een hoogspanningscircuit uitvalt, scheidt het smelten van de zekering het defecte onderdeel van de rest van het normale onderdeel, waardoor verdere escalatie wordt voorkomen. Door bijvoorbeeld verschillende zekeringen in de laad- en aandrijfsystemen te installeren, smelt alleen de zekering van het laadsysteem als het laadsysteem uitvalt, terwijl het aandrijfsysteem blijft functioneren, waardoor het gemakkelijk wordt om snel de locatie van de fout te lokaliseren en onderhoudspersoneel de problemen te laten oplossen.
III. Technische kenmerken en selectievereisten: Nominale spanning en stroom: De nominale spanning van de zekering moet groter zijn dan de maximale circuitspanning (inclusief foutspanning) om effectieve risicobeperking bij overstroomomstandigheden te garanderen. Hoogspanningszekeringen voor elektrische voertuigen hebben bijvoorbeeld doorgaans een vermogen van 60 VDC-1500 VDC en moeten worden geselecteerd op basis van de werkelijke piekspanning van het elektrische hoogspanningsplatform van het voertuig. De nominale stroom moet opnieuw worden beoordeeld op basis van de belastingskarakteristieken om voortijdige zekeringvermoeidheid als gevolg van circulatiestroom te voorkomen.
Schadecapaciteit en reactiesnelheid: HVDC-bogen passeren van nature niet de nul, waardoor ze moeilijker te blussen zijn; daarom moet de lont zeer destructief zijn. Snelle zekeringen zijn geschikt voor kortsluitbeveiliging en tijdvertragingszekeringen zijn in korte tijd bestand tegen grote overbelastingsstromen.
DC-beveiligingskenmerken: DC-stroomsystemen van elektrische voertuigen, zoals lithiumbatterijen, energieopslagcondensatoren, elektromotoren, enz., zijn voornamelijk afhankelijk van DC-zekeringen voor kortsluitbeveiliging. DC-zekeringen moeten worden ontworpen met de L/R-tijdconstante (inductie-weerstandsverhouding) in gedachten om een betrouwbare breuk onder specifieke circuitomstandigheden te garanderen.
