Autozekeringen worden ook wel zekering genoemd en de IEC127-norm definieert het als "zekering-link". Het is een soort elektrische componenten in het circuit om de veilige werking van het circuit te garanderen. Het effect van de zekering van de auto is: wanneer het circuit kapot gaat of abnormaal is, zal de stroom van tijd tot tijd toenemen en kan de verhoogde stroom een aantal belangrijke of waardevolle apparatuur in het circuit beschadigen, of het circuit verbranden en zelfs brand veroorzaken. Als de autozekering correct in het circuit is geïnstalleerd, zal de autozekering fuseren en de stroom afsnijden wanneer de stroom abnormaal tot een bepaalde hoogte en op een bepaald moment stijgt, om de veilige werking van het circuit te behouden. De zeer vroege autozekering werd meer dan honderd jaar geleden uitgevonden door Edison. Omdat de industriële technologie op dat moment niet gedijde, waren gloeilampen erg kostbaar, dus werden ze aanvankelijk gebruikt om dure gloeilampen te onderhouden.
Wat is het werkingsprincipe van autozekeringen?
We weten allemaal dat wanneer stroom door een geleider stroomt, de geleider warmte zal genereren vanwege de bepaalde weerstand van de geleider. En de calorische waarde volgt deze formule: Q=0.24I2RT; waarbij Q de calorische waarde is, 0,24 een constante, ik de stroom die door de geleider stroomt, R de weerstand van de geleider is en T het moment waarop de stroom door de geleider stroomt; volgens deze formule Het is niet moeilijk om het eenvoudige werkingsprincipe van autozekeringen te zien.
Wanneer het materiaal en de vorm van de autozekering zeker zijn, is de weerstand R relatief zeker (als je niet nadenkt over de temperatuurcoëfficiënt van de weerstand). Wanneer er stroom doorheen stroomt, zal het opwarmen en zal de calorische waarde toenemen naarmate het toeneemt. De omvang van de stroom en weerstand moeten de snelheid van warmteopwekking bepalen. De structuur van de zekering van de auto en de uitrusting ervan moeten de snelheid van warmteafvoer bepalen. Als de snelheid van warmteopwekking lager is dan de snelheid van warmteafvoer, zal de autozekering niet ontploffen. Als de snelheid waarmee warmte wordt gegenereerd gelijk is aan de snelheid waarmee warmte wordt afgevoerd, zal deze gedurende een geschikte tijdsduur niet fuseren. Als de snelheid van warmteopwekking groter is dan de snelheid van warmteafvoer, zal er steeds meer warmte worden gegenereerd. En omdat het een bepaalde specifieke warmte en kwaliteit heeft, weerspiegelt de toevoeging van de warmte de toename van de temperatuur. Wanneer de temperatuur boven het smeltpunt van de autozekering stijgt, zal de autozekering ontploffen. Dit is het werkingsprincipe van autozekeringen. We moeten uit dit principe weten dat u de fysieke eigenschappen van de materialen die u kiest bij het plannen van het maken van autozekeringen zorgvuldig moet bestuderen en ervoor moet zorgen dat ze verschillende afmetingen hebben. Omdat deze elementen een cruciaal effect hebben op de normale werking van autozekeringen. Evenzo, wanneer u het gebruikt, moet u het goed uitrusten.
